牡丹江建仓库的叉车通道宽度应该留多少
许多客户在建厂时，因为没有预留较好的通道，导致后期选型叉车困难，而不得不重建仓库。为了避免这一些列问题，金铁牛货架在此教您，建厂时，仓库的叉车通道宽度应该留多少？
在仓库使用的叉车，我们都会考虑叉车的最小转弯半径和通道的宽度。怎样才能确保室内的通道足够叉车自由转弯呢？
最小转弯半径VS直角堆垛通道宽度概念：
1，叉车最小转弯半径：叉车无载低速行驶时，打满方向盘，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。
2，直角堆垛通道宽度：指室内供叉车行驶的通道的两排货架之间的直线距离。
叉车最小转弯半径与直角堆垛通道宽度两者关系换算公式：
直角堆垛通道宽度(X)=叉车最小转弯半径+叉车前悬距+叉车货叉/托盘的长度+安全距离(Y)
即：X = C + K + I + Y
叉车最小转弯半径C：一般为前轮中心到配重的最远距离。
叉车前悬距K：指叉车前轮中心到叉车货叉前壁的距离。
安全距离Y：一般留200MM左右。
公式解读：
从以上公式可以看出两者之间的转换关系，一般情况下，叉车前悬距，叉车货叉/托盘的长度、安全距离等都是固定的，唯一变动的因素为叉车的最小转弯半径，所以在确定作业场所的通道宽度的时候，应该主要参考这个变量因素。需要注意的是国内任何厂家标的最小转弯半径都与实际有100mm左右的偏差（为了数据好看，省略了100mm），建议多加100mm。
